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Chay氏私達は2010年のこれ以来のXinyanにである非常によい工場協力した。ブレーキ・ライニングの質はいつもよく、言われた「最高のコスト パフォーマンス」であることができる。ユリはコミュニケーションおよび支える、非常に正直な販売部長で非常によい。 -
ネルソン氏私達は上海の摩擦物質的な市からのユリに会った。彼女は摩擦およびシーリング材料と非常に専門である。私達は4年間Xinyanの工場からブレーキ・ライニングおよびガスケットの共同シートを輸入した。よく、気持が良い協同いつも。まさに正直な製造者、私達はそれらを信頼し、またXinyan compとの有利な協同をすることができることを信じる
キーワード [ anchor windlass brake lining ] 一致 197 製品.
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非20m/Roll桟橋クレーンのアスベストスによって編まれるブレーキ・ライニング
| 製品名: | 樹脂が付いている編まれたブレーキ・ライニング |
|---|---|
| プロダクト色: | ブラウン |
| 適用: | アンカー、クレーン、訓練機械、船のウィンチのbarkeのライニング |
カスタマイズされた幅クレーン ブレーキはさみ金の物質的でよい衝撃抵抗
| 製品名: | クレーン ブレーキはさみ金材料 |
|---|---|
| 特徴: | よい衝撃抵抗 |
| 材料: | アスベストス繊維、2本の真鍮ワイヤー、ガラス繊維、アスファルト樹脂 |
カスタマイズされた幅クレーン ブレーキはさみ金の物質的でよい衝撃抵抗
| 製品名: | クレーン ブレーキはさみ金材料 |
|---|---|
| 特徴: | よい衝撃抵抗 |
| 材料: | アスベストス繊維、2本の真鍮ワイヤー、ガラス繊維、アスファルト樹脂 |
非アスベストスによって編まれるブレーキ・ライニングの係留ウィンチのアンカー ウインドラスのブレーキ・ライニング
| 名前: | 非アスベストスによって編まれるブレーキ・ライニングの係留ウィンチのアンカー ウインドラスのブレーキ・ライニング |
|---|---|
| 厚さ: | T （5~30） X W （≤500） mm |
| 材料: | ビスコース繊維、Aramid繊維、ガラス繊維、2本の真鍮ワイヤーは、樹脂をアスファルトで舗装する。 |
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VViscose繊維の係留ウィンチはブレーキ・ライニングのアスベストスを非
| 名前: | 非アスベストスによって編まれるブレーキはさみ金の係留ウィンチのアンカー ウインドラスのブレーキ・ライニング ロールスロイス |
|---|---|
| 厚さ: | T （5~30） X W （≤500） mm |
| 材料: | ビスコース繊維、Aramid繊維、ガラス繊維、2本の真鍮ワイヤーは、樹脂をアスファルトで舗装する。 |
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非アスベストスの樹脂によって編まれるアンカー ウインドラスのブレーキ・ライニング ロール船のウィンチ ブレーキ ベルト
| 名前: | 非アスベストスの樹脂によって編まれるアンカー ウインドラスのブレーキ・ライニング ロール船のウィンチ ブレーキ ベルト |
|---|---|
| 材料: | ビスコース、樹脂の真鍮ワイヤー |
| 色: | 、黒い黄色い、茶色 |
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船のアンカーはさみ金のウインドラスのための非アスベストスのブレーキ・ライニングのビスコース繊維
| 名前: | 非アスベストスのブレーキ・ライニングの船のアンカー ブレーキはさみ金のウインドラス、アスベストスの自由なブレーキ・ライニング |
|---|---|
| 厚さ: | T （5~30） X W （≤500） mm |
| 材料: | ビスコース繊維、Aramid繊維、ガラス繊維、2本の真鍮ワイヤーは、樹脂をアスファルトで舗装する。 |
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オイル抵抗のアスベストスの船のウィンチのアンカー ウインドラスのための自由なブレーキ・ライニング
| 名前: | 船のウィンチのアンカー ウインドラスによって編まれるブレーキ・ライニングのための非アスベストスのブレーキ バンド |
|---|---|
| 厚さ: | T （5~30） X W （≤500） mm |
| 材料: | ビスコース繊維、Aramid繊維、ガラス繊維、2本の真鍮ワイヤーは、樹脂をアスファルトで舗装する。 |
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ウィンチのウインドラス ブレーキを繋ぎ止めるための反非腐食のブレーキ・ライニングのアスベストス
| 名前: | 非アスベストスはブレーキ・ライニングをウィンチのウインドラス ブレーキ船のアンカー ブレーキはさみ金を繋ぎ止める |
|---|---|
| 厚さ: | T （5~30） X W （≤500） mm |
| 材料: | ビスコース繊維、Aramid繊維、ガラス繊維、2本の真鍮ワイヤーは、樹脂をアスファルトで舗装する。 |